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江苏公路客运票务信息网温馨提示:
(1)在春运及节假日期间你如需乘长途客车,务必请提前通过各种渠道购买正规汽车站车票,因为汽车站客流集中,他们会根据客流状况随便安排车辆进行加班的,基本保证广大旅客能走了走好的。
(2)在平时也就是淡季,车站没有你要到的地方班次或有班次而不能让你即时赶路时,你可以上网找一下你到的目的地信息,但你要打的电话必须是本地号码,或一定要找本地人安排你上你要到地方的车子,这样如出现路上甩客或加钱的话回来或通知家人追讨说法。
(3)在你上车时要记住车牌号,看清正规线路牌是不是你要到的地方,(正规客车线路牌都是铝制正面是白色,上面是哪里至哪里的黑字,靠近上方正中有客运部门的审核章)如果是途经必须问清楚在哪里下车,如果要中转到你要到目的地的必
须当面三方交待清楚,保证你一票到底。
(4)乘车途中如到服务区吃饭、方便时一定要记得车牌号,一定跟驾驶员或乘务员打一下招呼,也可以和其他同车旅客同下同上,防止掉队造成不必要的麻烦。
(5)乘车应做到四不上车三不下车,即不携带危险品上车,没问清楚到达站不上车,车未停稳不上车,没带身份证明不上车,(以备路上检查)随带物品未拿清不下车,没看清下车地点不下车,车未停稳不下车。
2019年9月10日~11日,第10次全国交通运输通信信息中心主任工作交流暨大数据互联网应用技术交流会在长春市召开。四维图新旗下专业大数据公司世纪高通以下简称“世纪高通”携公司核心产品和创新服务应邀出席并发表演讲。图1会议现场会议期间,交通运输部科技司巡视员邹力吉林省交通运输厅副厅长张业岩一行莅临世纪高通展台参观指导,世纪高通市场总监李建军世纪高通沈阳子公司总经理张志勇等相关人员现场接待陪同。图2交通运输部科技司巡视员邹力吉林省交通运输厅副厅长张业岩一行莅临世纪高通展台位置大数据助力交通行业信息化实现高效智能会议期间,世纪高通市场总监李建军发表了名为《MineData位置大数据助力交通行业信息化》的专题报告。报告主要就交通行业对位置大数据的需求,场景,以及应用进行了描述,结合位置大数据平台MineData,利用其能够所拥有的海量数据资源,二三维一体化地图引擎,位置大数据分析引擎,以及完善的可运营服务接口,解决了交通行业外部数据资源的获取,复杂场景下的交通业务可视化,以及构建一体化的交通位置大数据业务等问题,从而实现对交通规划,管理,维护业务的高效,实时,可运营化的管理。MineData位置大数据所具备的强大功能及行业创新服务成为关注焦点。图3世纪高通市场总监李建军演讲现场李建军现场表示,世纪高通作为ITS行业领军企业及国内领先的位置大数据服务商,积累了海量的地图数据位置信息和行业经验,相关位置大数据服务已落地众多领域。公司秉承“智能+交通”理念,有效融合AI大数据和可视化等技术,充分结合交通运输行业实际业务需求,将相关智能创新服务应用于交通领域,帮助交通运输行业实现交通运输智能化数字化。交通领域核心产品和创新服务引关注会议期间,世纪高通现场展示了具有自主知识产权的MineData位置大数据平台和高精度交通信息服务,相关创新服务一经亮相便引起现场广泛关注。图4展台现场MineData-以智慧赋能行业提供位置智能解决方案MineData由世纪高通自主研发,集数据可视化算法应用服务为一体,专业为各行业提供企业级的位置智能解决方案。随着产品不断的迭代更新,实现了三维可视化能力的再次突破,业务场景的精细化还原,以及位置服务能力的再度升级,呈现出明显的精细化智能化一体化等特点。MineData数据量日增3.9TB,总量5.13PB,支持渲染三维球体动态轨迹模拟精细化道路等复杂场景,搭建云端交互式算法模型,可为汽车交通交警公安车辆保险规划等领域提供位置智能解决方案。高精度交通信息—高精准服务让用户体验绿色出行世纪高通作为最早实现动态交通信息服务商用企业,支持全球及中国交通信息技术标准,在国内率先提供TMCTPEG及RTIC等交通信息服务。公司搭建的交通信息平台7*24小时接入位置数据,日接入车辆3000万,日采集里程10亿公里,高品质路况覆盖大陆全境340+城市和港澳台地区,110+车规级城市,主要通勤道路覆盖率达70%-90%,并已实现30秒快速更新和100米高精度表达,封闭道路的准确率高达90%。拥有500万+车载用户,5亿+互联网用户和100+政企用户。会议期间,世纪高通同步展出了交通管理交通规划以及智慧物流等交通领域相关行业解决方案,获得了现场众多好评。关于2019全国交通运输通信信息中心主任工作交流会2019全国交通运输通信信息中心主任工作交流会由交通运输部科技司指导,吉林省交通运输厅主办,吉林省交通信息通信中心承办。本次会议旨在深入贯彻落实国家和交通运输部信息化发展战略规划,以“智慧交通数据赋能”为主题,探讨和交流数据共享数据开放数据安全和数据应用等工作,分享各单位“十三五”时期交通强国建设新征程上交通运输信息化发展模式,以共建交通运输信息化发展的美好未来。来源消费日报网随着经济建设的快速发展,我市现代化城市化机动化进程不断加快,长春市正在步入一个机动车高速度增长高强度使用高密度聚集的城市机动化时代。截至目前,市区机动车保有量已达.万辆,全地区机动车保有量已达0.万辆。机动车以每天00台左右的速度递增,年增长率高达%。市区驾驶人总数为.万人,全地区驾驶人总数为0.万人,年增长率高达%。加之地铁施工道路维护市民交通需求增加等客观因素的影响,城市缓堵保畅工作压力持续增加。为维护交通秩序,保障城市道路交通和公共安全,有效提升道路通行能力,市公安局报请市政府同意,决定对部分街路路口交通组织进行调整,并开展交通秩序专项治理行动,根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《长春市道路交通安全管理条例》等有关规定,现将有关事宜通告如下机动车驾驶人在通告调整范围内通行的,均须遵守本通告。下列街路恢复双向通行一经纬南路临河街—东盛大街;二公平路东盛大街—临河街;三安乐路东环城路—东盛大街;四至善路岳阳街—人民大街。下列路口解除左转禁行限制一解除沿工农大路由东向西行驶的机动车在昂昂溪路口禁止向左转弯的限制;二解除沿昂昂溪路由南向北行驶的机动车在工农大路口禁止向左转弯的限制;三解除沿临河街行驶的机动车在南四环路口禁止向左转弯的限制;四时至次日时,解除沿临河街行驶的机动车在阜丰路口荣光路口吉林大路口安乐路口岭东路口公平路口自由大路口浦东路口南湖大路口珠海路口北海路口卫星路口世光路口世荣路口南环城路口禁止向左转弯的限制。下列道路设置公交专用车道北人民大街铁北二路—北环城路和平大街西安大路—自立街飞跃路蔚山路—东风大街隧道除外芳草街蔚山路—超达大路临河街东新路—南四环路洋浦大街南湖大路—吉林大路超凡大街超达大路—城南大路光谷大街电台街—蔚山路最右侧机动车道在早晚高峰时至时,时至时设置为公交专用车道。部分车型的通行规定一新能源货车通行规定除下列区域路段时段外,允许新能源货车核定载质量.0吨以下不含.0吨车长米以下不含米完全或者主要依靠新型能源驱动的货运车辆通行,核定载质量或者车长超过上述标准的新能源货车按照普通货车通行规定管理时至时,时至时,一环路以内区域含一环路禁止通行。一环路是指安达街—辽宁路—长白路—亚泰大街—自由大路—工农大路—安达街合围区域;时至0时,人民大街站前广场—卫星广场南湖大路南湖广场—亚泰大街延安大街新发路禁止通行;西部快速路修正路—北四环路南部快速路飞跃东路—会展大街东部快速路卫星路—三泰桥北部快速路花莲路—天石西街亚泰大街快速路南四环路—北环城路以上快速路包括立交桥高架道路下穿隧道相互之间连接的主车道及上下桥匝道禁止通行。二大型车辆通行规定中型重型和低速货车牵引车挂车轮式自行机械及专项作业车等大型车辆在道路同方向划有条以上机动车道行驶时,需在最右侧车道或者大型车辆专用车道行驶。大型车辆可以借用其他车道超车,超车后应当驶回最右侧车道或者大型车辆专用车道继续行驶。大型车辆如需左转弯,应当提前驶入左转弯车道实施左转。时至0时,九台区曙光大街迎宾路—长通北路—长通北路曙光大街—乐康街—乐康街长通北路—民乐路—民乐路乐康街—步行街—步行街民乐路—军民路—军民路步行街—曙光大街—曙光大街军民路—东环路—东环路不含—工农大街不含—健康路不含—福星大街健康路—中央路不含—中央路福星大街—福临大街不含—福临大街中央路—长通路不含—长通路福临大街—迎宾路不含—迎宾路不含合围区域内禁止中型重型和低速货车牵引车挂车轮式自行机械及专项作业车通行警车消防车救护车工程救险车除外。三以下区域及街路禁止摩托车通行安达街—辽宁路—长白路—亚泰大街—自由大路—工农大路—安达街合围区域内;人民大街南湖大路自由大路西安大路长春大街吉林大路延安大街前进大街亚泰大街卫星路硅谷大街。四公安交警部门应当在绕城高速合围区域相关位置设置禁止鸣喇叭标志在合围区域内行驶的机动车应当按照标志的规定禁止鸣喇叭。本通告自0年月日起实施。在本通告之前由市政府市公安局发布的交通调流通告与本通告内容不一致的,以本通告为准。来源长春交警支队大连交警发布大连0年中秋假期道路交通研判↓基本情况中秋节高速公路不施行免费通行政策且临近国庆长假预计中秋节假期期间来连旅游人数同比前两年会有小幅下降大连市内主要拥堵点段仍然集中在各大旅游景点和商圈高速方面一高速流量涨幅将低于其他假期车流量涨幅中秋假期期间高速公路不施行免费通行措施。外省游客在中秋期间来连自驾游车辆较高速免费期间将大幅减少。高速公路压力较全年其他法定节假日期间较小,但高峰期间部分路段车流仍旧较大。近几年中秋假期,后盐高速收费站出入市车流量较同年其他法定假期大连高速免费通行期间日平均车流量低%左右,通行高峰期间每小时车流量在000-00台次/小时左右,较同年五一期间降低约0%。出市方向车流量将在月日早时开始快速上升,至时达到峰值,在峰值时段,每小时车流量将达到00台次,并持续一段时间,其中以前两天最为明显;入市方向车流量将在假期第二三天中午开始大幅上升,并在时左右达到峰值,峰值时段每小时车流量也将达到000台次,并持续近小时。二ETC推广将影响各收费口车辆通行今年各高速收费口普及ETC,大部分收费站的ETC口数量均超过普通口,而节日期间通行车辆安装ETC率相对较低,特别是外市车辆及大部分货车均没有安装ETC。所以,今年中秋假日期间,高速公路的主要拥堵点在各大收费口周边,届时,可能出现高速收费口内外排队现象,对车辆通行造成严重影响。以车流量最大的后盐收费口为例,月日后盐收费口出市方向共个出口,ETC出口个,普通出口个,另外两个出口暂时关闭施工,安装ETC,也就是说在中秋期间,后盐口出市方向有个ETC出口,个普通出口。按照近期后盐收费口出市方向车辆运行情况来看,个普通出口无法满足未安装ETC车辆出市需求,每天华北路出市方向等待车辆均排队至后盐立交桥桥下。入市方向由于收费口较多,受到的影响会较出市方向较少。中秋期间,每天上午后盐收费口出市车辆达到高峰时,出市排队车辆可能会出现大规模排队现象,甚至于会影响到振兴路东快路和北站的通行;每日下午入市高峰期通过收费口入市的车辆也会出现大量排队现象,存在很大的安全隐患。其他各高速收费口均面临这种情况。事故方面从近两年中秋假期一般及以上事故数据上看,中秋假期期间大连市交通事故状况较为平稳,没有发生重特大交通事故,有以下特点一二级道路交通事故发生频率较高,且死亡率较高;交通事故中刮撞行人及摩托车电动车事故占比较大;市内城市道路交通事故多为简易交通事故。需要注意以下几点一虽然高速公路不施行免费通行,但我市辖区高速车流量仍高于平时,高速公路交通压力仍会较大,且高速收费站附近极有可能出现排队现象,当排队较长时,可能发生追尾事故;二时值秋季,白天温度较高,夜间气温凉爽,适宜外出,夜间出行散步聚会的市民和游客较多,导致车辆和行人会比往常更为密集,且酒后驾车等违法行为会小幅增加,给城市道路交通安全带来很大隐患;三县乡道路一二级公路是一般及以上交通事故高发道路,因为道路交通设施相对于市内较少,道路车速较快,且交警将主要精力集中在旅游景点周边和商圈车站周边,警力不足以覆盖全部县乡道路,容易发生一般及以上交通事故。交通秩序方面根据高德地图去年拥堵数据显示,去年中秋假期大连市区异常拥堵主要为以下道路今年五一假期大连市区异常拥堵主要为市内主要景点周边道路支队自有拥堵监控平台的中秋拥堵排行一各旅游景点会有一定程度拥堵参考去年中秋假期与今年五一假期交通状况,今年中秋市内各大旅游景点会有一定的拥堵,但拥堵情况将会弱于五一假期。高德及支队自有平台数据均显示去年中秋假期期间景点拥堵程度较小,整体拥堵路段与日常市内拥堵路段一致。由于国庆将至,大多数人选择国庆来连旅游,所以,中秋假期外来旅游人员可能会出现下降,市内景点旅游人员大多为本市市民。但部分景点周边仍需重点监控管理滨海路沿线滨海路沿线聚集着大部分旅游景点,滨海西路星海广场周边星雨街和中山路星海广场至黑石礁等路段均有大量车辆。其中,滨海路森林动物园路段拥堵最具有代表性,该路段道路交通情况较为单一,东行方向主要是星海广场及太原街车流汇入滨海路至森林动物园,西行方向主要是八一路汇入滨海路前往森林动物园。滨海路在假期三天将会迎来拥堵连续的高峰,游览景点的车流量从早点开始上涨,道路交通也随之出现拥堵,拥堵高峰出现在中午时至时,下午拥堵情况逐渐缓解。滨海路森林动物园路段拥堵严重原因有以下几点↓节假日至动物园旅游人数较多,整体车流量过大,超过道路承载能力;道路沿线停车泊位不足,停车场饱和,大量车辆等待进入停车场,积压在滨海路上;法定节假日滨海路限号规定执行不到位。旅顺中路沿线今年夏季高新园区英歌石植物园三寰牧场周边道路出现了显著的拥堵现象。英歌石植物园三寰牧场两个景点均在旅顺中路沿线,旅顺中路道路较窄,停车资源匮乏,与森林动物园南门相似,在平时周末均有严重的拥堵情况发生。二月日下午市内拥堵将会出现小高峰节假日前一天市内车辆交通压力会大幅增加,从0年中秋节前一天拥堵排名来看,市内工作日拥堵程度较高的道路拥堵程度均有不同程度的加剧。中华路东快路西南路联合路香周路等持续拥堵时间均在小时以上,东快路中华路西南路部分路段拥堵时间更是达到了0小时,大部分道路从时就开始拥堵。同时,当天还会有部分车辆通过高速公路出市,华北路受到晚高峰和节前出市高峰的双重影响,拥堵程度将会达到高峰。来源大连市公安局交警支队大连广播电视台文字大观新闻大连日报记者王艺编辑小雨美编张强校对王涛责编海兰/查找/宝应到滨州长途汽/客车大巴出行宠物货物托运价格实惠

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